ALFA ROMEO (18 db)
DAIHATSU (2 db)
JEEP (10 db)
MAZDA (23 db)
POLSKI FIAT (2 db)
SUBARU (12 db)
ASTON MARTIN (1 db)
DODGE (4 db)
KIA (20 db)
MERCEDES-BENZ (32 db)
PORSCHE (4 db)
SUZUKI (22 db)
AUDI (30 db)
DS (1 db)
LADA (10 db)
MG (3 db)
RENAULT (35 db)
TOYOTA (38 db)
BMW (32 db)
FIAT (29 db)
LANCIA (10 db)
MINI (4 db)
ROVER (6 db)
TRABANT (2 db)
CHEVROLET (12 db)
FISKER (1 db)
LAND ROVER (8 db)
MITSUBISHI (24 db)
SAAB (6 db)
VOLKSWAGEN (36 db)
CHRYSLER (8 db)
FORD (35 db)
LEXUS (12 db)
MOSZKVICS (1 db)
SEAT (18 db)
VOLVO (22 db)
CITROEN (31 db)
HONDA (30 db)
LOTUS (2 db)
NISSAN (24 db)
SKODA (13 db)
WARTBURG (2 db)
DACIA (6 db)
HYUNDAI (21 db)
MARUTI (1 db)
OPEL (35 db)
SMART (3 db)
ZASTAVA (1 db)
DAEWOO (8 db)
JAGUAR (8 db)
MASERATI (2 db)
PEUGEOT (26 db)
SSANGYONG (8 db)

Sztori Full bőr, kevés km: makulátlan állapotú Lexus LS 1993-ból Nincs itt kérem semmi meglepetés, egy évente alig több mint kétezer kilométert futott Lexus LS, pláne ha még az időjárás és az egyéb erők sem gyilkolták, bő negyed évszázad után is jó állapotban kell legyen. Íme egy valóban szép példány. Nem engedi el ügyfelei kezét a Suzuki	Autósvilág hírei Jobban illik a SUV-ok közé az új Mercedes GLA mint az elődje A kompakt szabadidő-autók között indul csatába az új Mercedes GLA, amely szinte minden irányba megnőtt. Frissítettek picit az Audi RS 5 modelleken	Újdonság Maximalista kortárs – Volkswagen Golf VIII Amennyire kompakt, annyira összetett az új Golf, ami tökéletesen őrzi az eredeti értékeket, miközben a precíz technológiai megoldásaival és a jövő egy nagyon fontos lépésével halmoz el. Amikor az orrunkat megcsapja a finom bőr illata: Aston DBX
Összes sztori	Összes autósvilág hírei	Összes újdonság
Tippek, tanácsadók Ne vakíts! - Így használd a ködlámpát Milyen olaj kerüljön a Volkswagenekbe? Mi lehet a hidrotőkével?	Használtautó A hölgyek hűségesebbek autóikhoz Korosodnak a Suzukik, de egyre fiatalabbak a Daciák	Haszonjármű Hatótávnövelésre hozza vissza a Wankel motort a Mazda Júniusban már az utakon az új Sprinter
Összes tanácsadó	Összes használtautó	Összes haszonjármű

Kiemelt

Egymillióval rövidebb, egy turbóval több – Toyota Corolla
Jelentős változás érte a japán márka rajongóit, szívómotor már csak a szedán Corollához kérhető, de mi lesz azokkal, akik a hibridet nem tudják, vagy nem akarják megfizetni? Nos, nem járnak rosszul.

Legfrissebb

Márka szerint

ABARTH, ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DS, FIAT, FORD, FORD (USA), HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LADA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, MAHINDRA, MAZDA, MERCEDES-AMG, MERCEDES-BENZ, MICROCAR, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OLTCIT, OPEL, PEUGEOT, POLONEZ, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TESLA, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO

Összes

Mi ez?

Napi autózásunk állandó kísérői a jogtalan bírságok, az értelmetlen büntetések, az idióta forgalomszabályozásból adódó csapdahelyzetek, a lehúzások. Ne dühöngjön magában, mondja el nekünk! Írja meg, ha úgy érzi szívatták, lehúzták, jogtalanság érte, packáztak önnel a hivatalok!

Megszívatták?

Legújabb

Összes

Legolvasottabb

Összes

Mi ez?

Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)

Már 21 894 feliratkozó

Jogi nyilatkozat* Hozzájárulok ahhoz, hogy az Adevinta Classified Media Hungary Kft. részemre közvetlen megkeresés módszerével a saját, illetve harmadik személyek áruira és szolgáltatásaira vonatkozó reklámot közöljön (pl. promóciós célú elektronikus levelet, hírlevelet, vagy reklámot tartalmazó elektronikus levelet küldjön) és a fentiekben ebből a célból megadott adataimat kezelje és felhasználja.
Az Adevinta Classified Media Hungary Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.

Feliratkozom

Hírek, cikkek
Vételi tanácsadó
Tesztek
Használói vélemények
Szívató
Videók
Hírfigyelő

0 új cikk érkezett

0 új hozzászólás

Ő hozta el az új időszámítást - a Volkswagen Golf I GTI

Full bőr, kevés km: makulátlan állapotú Lexus LS 1993-ból

Diszkógömb helyett kocka kupét - a VW Scirocco I

Olcsó nyugatiból kultjármű: Volkswagen Scirocco 1.6 GL, 1979

Hollósy Balázs·2015. szeptember 19., szombat 6:00 (4 éve)

Címkék: Volkswagen, Volkswagen SCIROCCO, kupé, német autó, youngtimer, hobbiautó

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

A Scirocco húsz éve még elment napi járósnak, aztán ciki lett, de mára megbecsült hobbiautó. Egy 16 éve becsben tartott, 36 éves példányt próbáltunk.

Mi ez? Valami régi sportkocsi a nyolcvanas évekből? Hát, ez még nagyon a hetvenes évek, és inkább gran turismo, mintsem kőkemény sportautó

Nekem nem lehet emlékem a hetvenes sérvekből, hiszen nem vagyok még harminc sem. A néggyel ezelőtti évtized talán éppen ezért annyira egzotikus nekem. Szeretem a hetvenes évek zenéit, filmjeit, nem is beszélve az autókról. A világ akkoriban itthon egy kicsit szűkebb volt, mint a nagybetűs nyugaton. Nálunk akkor ment már a csőnaci és a diszkózás, de mellé klumpát és Alföldi papucsot húztak eleink, hogy teljes legyen a kelet-európai eklektika. Hagyjuk a Kádárkort, repüljünk időben a prosperáló NSZK-ba!

A belénk égett rossz képek miatt még ma is elsőre telepi suhanc verdának tűnik, pedig nagyon nem az. A Scirocco beérett, mára stílusos hobbiautó

Képzeljük el Günthert, a 24 éves művezetőt a Rajna-parti kisváros bútorüzeméből. Günzi − ahogy a haverok szólították − a szülők házában, de külön lakrészben lakott, így nem volt gond neki, ha péntek este hölgyvendég érkezett hozzá. Nos, Günzi imádta a diszkót, folyton az amerikai slágerlistákat bújta, és megvett annyi új lemezt, ahányat csak tudott. Már nem is lehet pontosan tudni, hogy ez a Chic nóta, vagy az akkori nagy Rod Stewart sláger szólt, amikor a takarékkönyve annyira megduzzadt, hogy végre megvehette élete első új autóját.

Mint a korszak összes valahogy kinéző Volkswagenjét, így ezt is Giorgetto Giugiaro rajzolta. Igazából lejtős hátú, van ablakkerete is, mégis kupénak szokás nevezni

Günzi jóban volt az ősökkel, de a saját lábán akart állni. A jogsiszerzés mellé kapott ötéves 1300-as VW Bogarat köszönettel elfogadta, de a cserét már mindenképp önerőből akarta megoldani. Günzi, amúgy szorgalmas gyerek volt, és tudta, mit akar a már tízéves Bogár helyett. Pár év alatt kis asztalossegédből művezető lett a melóhelyén, így nem volt neki gond kiköhögni az új lökhárítós, 1.6-os Scirocco árát.

A széles felnik nélkül is határozott lenne a kiállása. Egyszerű formákból áll össze a kasztni és derékban a legszélesebb

Gondolatban ez pörög le bennem, de azért dúdolni nem kezdek, nehogy kollégáim és vendéglátóm őrültnek nézzenek. Pedig a Sciroccóban pörgő diszkógömbtől mindenféle tiltott cucc nélkül hamar behaluztam Günther barátunkat, az 1979-es kocsi feltételezett első gazdáját. Most 2015-ben Ferenc, a negyedik tulaj melengeti féltett kedvencét, hogy két kollégámmal együtt mind kipróbálhassuk. Jó a hangulat, hátul én vagyok a kisebb, de nekem is nyakamban a lábam és félrebiccentve a fejem. Na, hely az nem sok van, de a fíling hátra is elér. A Volkswagen márkatálkozója előtti rendhagyó sajtóeseményén kerülhettünk közelebb az autóhoz. Alig várom, hogy átülhessek a bal egybe, és én tekerjem a kormányát.

Egykaros ablaktörlő, króm antenna, kallantyús kilincs − mind régies és gyári

Egykaros ablaktörlő, króm antenna, kallantyús kilincs − mind régies és gyári

A W. Schärer Schlossgarage AG ma is létező svájci kereskedés. Végre egy autó, amin kifejezetten jól mutat a Playboy nyuszi

Ebben a Sciroccóban az is különleges, hogy fél életét egy gazdánál töltötte. Ferenc egy barátnőjével ment ki a piacra autót nézni, kocka Kadettet kerestek, de Sciroccót találtak. Neki nem kellett, így Ferenc hozta el, 1999. április elsején, pedig nem volt tréfa. Peugeot 505 GTI-je annyira rossz állapotban volt már, hogy váltani kellett. A Scirocco így napi járósként kezdte, de a felújítást már mint hobbiautó érte meg. Kapott korhű új kárpitot, kijavították a kasztni hibáit, ugyanakkor csináltak rá néhány újat. A zárhíd felrakása nem lett százas, plusz rücsizte a fényező a motorteret, ezek miatt nem kapná meg az OT minősítést.

Áramvonalidom, ahogy negyven éve elképzelték és az ide nagyon jól illő ATS Cup felni, azaz annak imitációja

Sebaj, az új zárhíd már megvan, és a Scirocco így is tud mindent, amitől hangulatos és szerethető. Ahogy az alapját adó Golf I, úgy a Scirocco is tavaly volt 40 éves, 1974-ben jelent meg. Az egyes széria 1978-ban kapta meg ezeket a plasztik burkolatú lökhárítókat és 1981-ig készült. A második sorozat dupla kerek helyett dupla kockalámpás, szerkezetileg az is a Golf I-re épül még, az 1992-ig készült, még utódjával, a Corradóval párhuzamosan. A név 2008-ban tért vissza a harmadik sorozaton, ami már a Golf V volt menőbb formában.

Ne higgyenek a látszatnak, hátul semmi hely, elöl viszont kényelmes a Scirocco. Vezetni olyan (jó), mint a Golfot

Ne higgyenek a látszatnak, hátul semmi hely, elöl viszont kényelmes a Scirocco. Vezetni olyan (jó), mint a Golfot

Dupla kukker műszer, igényes ajtókárpit és ősidői biztonságiöv-csatok

Dupla kukker műszer, igényes ajtókárpit és ősidői biztonságiöv-csatok

A Scirocco élményautó fronton legalább akkora ugrás volt a Volkswagennek, mint a Bogár-Golf hipertérugrás. Elődje a Bogár alapú, 1955-től gyártott Karmann-Ghia volt, aminek inkább a szépségét szokás emlegetni. A Ghia ment a sutba, helyette egy másik olasz, Giugiaro rajzolta a külsőt, az osanbrücki Karmann viszont maradt a buliban, a fejlesztésben is részt vettek. Mivel ez is népautó, létezett alig 50 lovas 1.1-es motorral is, nulla felszereltséggel, de ez a bronzos narancs színű példány szerencsére a kínálat tetejéből való. A GT volt a sportos változat, kockás kárpittal, ez a GL meg az elegáns, kordbársonnyal.

Nem túl praktikus, a hangszóró is elvesz a helyből, de az egyedi burkolat mosolyt kell csaljon az ember arcára minden csomagtartónyitáskor

Ekkoriban még olyan dolgok jelentették a felszereltséget, mint ez a szép ezüst műszerfalbetét, a műszerfal-világítás szabályozható fényereje, a napi kilométerszámláló, a szivargyújtó, a piperetükör, a zárható tanksapka vagy a háromküllős sportkormány. Igazi királyság a halogén fényszóró, a középkonzoli box olajhőmérővel és órával, vagy a kétszólamú kürt. A motor a sorozat második legerősebbje, kéttorkú karbis 1.6-os, 85 lóerővel és gyárilag 122 Nm nyomatékkal. Ennél csak mechanikus befecskendezős változata volt fickósabb, a 110 lovas a Golf I GTI-ből.

Csomó újszerű alkatrész, Bosch akksi mutatják a tulaj igényességét, az elbaltázott zárhíd meg hamarosan korrigálva lesz. Ő itt a 85 lóerős 1.6-os porlasztós, ami 172 km/óráig röpítette a Sciroccót újkorában

És, hogy milyen vezetni? Az élmény valahol félúton van a tavaly próbált polgári egyes Golf és a GTI között. A Scirocco kiállása sokkal markánsabb, mint egy bármilyen Golfé. Felnőttesebb, urasabb, ugyanakkor ezzel a motorral egész jól is megy. Könnyű irányítani, a négy rövid váltófokozat bármelyikében megfelelően húz. Nagyon hangulatos a már említett sporttokmányt szorítani, a műszerfal is szemsimogató a szekrényszerű műszerpulttal és a régi órákkal. A világos belső meg aztán végképp otthonossá teszi a kocsikázást, menjünk bármikor, bárhova.

Nem kérdés, hogy remek hangulatteremtő egy Scirocco I, pláne egy erősebb, jobban felszerelt változat, mint ez is. Olyan, mint egy jó haver a hétvégi kirándulócsapatból

Ez is érdekes lehet:

Tovább csökkent a dízel autók népszerűsége, de vajon mi kell a népnek? Mutatjuk!

Az év háromnegyede már elmúlt, érdekes tendenciák láthatók az autópiacon. Mutatjuk a vevők új...

A piac legkedvezőbb árú hibrideit kínálja a Suzuki

Ma már nem feltétlenül kell drágább autókra gondolni, ha a hibridek kerülnek szóba. A Suzuki...

Teslát idéző megoldásokat is kínál a hazai fejlesztésű Gorilla S10 autóvédelmi rendszer

Egy profi autóvédelmi rendszerrel nem csupán egy terméket, hanem szolgáltatást is vásárolunk...

Ha Suzukid van, csapatod is van!

Aki már belépett a Suzukisok népes családjába, tanúsíthatja, hogy azt követően minden, amire...

Botránysorozat a német ADAC-nál

Először a Sárga Angyal díj körüli manipuláció, most meg az derült ki, mentőhelikopterrel jártak...

Így néz ki egy évi 2100 kilométert futott negyed század után Lexus LS

Nincs itt kérem semmi meglepetés, egy évente alig több mint kétezer kilométert futott Lexus LS...

60 éves a Citroën Kacsa

Az 1948-as párizsi autószalonon mutatták be a Citroën legendássá vált kisautóját, a 2CV-t - magyarul...

A rend őrei sem vetik meg a luxust és a tempót

A hazai rendőrség állományát jórészt Skoda Octaviák teszik ki, de persze itthon is találni néhány...

Ínségpróbán a hibrid, a dízel, a szívó és a turbós benzines

Nem összehasonlító teszt, csak fogyasztáspróba: négy teljesen különböző, ám kivétel nélkül családi...

dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT12b2xrc3dhZ2Vu

Hirdetés

A cikk galériája

Küldés e-mailben

Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre!

(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.

(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)

Feliratkozom

Új hozzászólás írása

Hozzászólások (14 db)

kopasz írta: 2015 szeptember 22., kedd 13:08:20

Kempelen írta: 4 éve

Egyetlen fosvágenező trollt sem láttam a találkozón. Lehet, hogy tényleg csak itt hangosak? Milyen tré élet már az olyan? :-D

Szívemből szóltál haver, szájkaratés kutyák ezek! Főként az ilyen menőző manó félék élik ezt a "tré életet". Kisebbségi komplexusoktól fojtogatva, csórón nincstelenül és tudatlanul próbálnak bizonyítani, megmagyarázni a lúzerségüket. Lol :-)